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泸州[当地]隧道救援应急通道 逃生管道经久耐用

     发布人:[泸州]世瑞新材料科技有限公司
  • 更新时间: 2025-05-03 08:57:22
  • 公司邮箱 3442043629@qq.com
  • 公司名字: [泸州]世瑞新材料科技有限公司
  • 公司地址: 泸州洛阳空港产业集聚区
  • 李经理
    0527-88266888
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    泸州[当地]隧道救援应急通道 逃生管道经久耐用,泸州世瑞新材料科技有限公司为您提供泸州[当地]隧道救援应急通道 逃生管道经久耐用的最新资讯,联系人:李经理,电话:0527-88266888、0527-88266888,QQ:786736537,发货地:洛阳空港产业集聚区。
            
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    以下是:泸州【当地】隧道救援应急通道 逃生管道经久耐用的图文介绍



    高分子逃生管质量保证与售后服务

    1.我公司拥有目前较为完备的检测设备及检测技尸每台设备均按 相关标准及企业标准进行出厂检验,并建立完整的产品档案,定期跟踪用户使用情况,以确保用户正常使用及产品的进一步完善。

    2. 可根据用户需要指派技术员免费上门服务,协助用户安装调试、维修工。

    3. 我公司产品质保期为壹年,质保期内均可免费享受维修服务,在质保期内若出现质量问题,本厂实行3小时内答复用户,48小时内为用户提供解决方案。

    4. 本厂长期负责供应配件,配件仅收取低成本费。

    DN800隧道施工逃生管,高分子逃生管尺寸设计的依据:

    根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800毫米,爬行长度为1520毫米,阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的小直径为800毫米

    因此,公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585毫米,才能保证人体的正常 通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取DN800隧道施工逃生管,高分子隧道逃生管的外径:800毫米

    设置DN800隧道施工逃生管,高分子逃生管的必要性:

    事故发生之后救援十分困难,尤其是拱顶坍塌和关门坍塌,据不完全调查统计,,隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%,,因此加强隧道安全质量监理,增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的。

    由于隧道施工工程环境封闭,隐蔽工程较多,工程质量安全隐患易发难控,部分地区和项目隧道工程地质勘察不详,设计深度不足等因素,造成工程施工不安全。

    据统计,2009年-2013年,我国隧道施工事故33起,造成直接死亡人数161人,直接经济损失几亿元。




    世瑞新材料科技有限公司依靠科技求发展,满足各类 新型逃生管道客户的需求,是我们始终不变的追求。“诚信精致,有效创新”是企业长期发展所坚持的核心理念。我们的目标:在 新型逃生管道为您提供有效的解决方案;只有高效的品质,才能创造高品质的 新型逃生管道,让你我携手,把握机遇。



    高分子隧道逃生道工程案例
    中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理部(广东省韶关市新丰县隧道逃生管道
    云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司(云南省西双版纳勐腊县隧道逃生管道
    中铁十九局集团云桂铁路云南公司(云桂铁路云南段正线隧道逃生管道
    中铁二院云桂铁路配合消防项目部(云桂铁路施工部隧道逃生管道
    中交四航局云桂铁路项目部(云桂铁路项目二分部那莫一号隧道逃生管道
    中铁隧道局云桂铁路项目部(云桂铁路项目三分部隧道逃生管道
    中铁十局云桂铁路项目部(云桂铁路项目隧道逃生管道
    中铁十二局沪昆铁路项目部(中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部隧道逃生管道
    中铁十九局云桂项目部(中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部隧道逃生管道
    云南云岭高速公路建设集团有限公司振临高速公路项目经理部
    云南云岭高速公路建设集团有限公司临沧机场高速公路项目经理部 
    中铁十四局集团有限公司玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部
    中交第四公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二分部
    中交隧道工程局有限公司昌赣客专CGZQ-4标项目经理部一分部 
    云南云岭公路工程注册安全工程师事务有限公司昆明中桥五局

    隧道逃生管道质量保证与售后服务

    1、我公司拥有目前较为完备的检测设备及检测技术,每台设备出厂均按 相关标准及企业标准进行检测,并建立完整的产品档案,定期跟踪用户使用情况,以确保用户正常使用及产品的进一步完善。

    2、我公司产品质保期限为货到需方14个月或产品开始使用后的壹年内(以先到者为准),质保期内可享受免费的维修服务,本厂实行3小时内答复用户,48小时内为用户提供解决方案,如因用户使用不当造成的产品损坏,我公司也可提供免费维修服务,仅收取更换配件的费用。

    3、我公司保证长期供应设备配件,质保期外的配件仅收取低成本费。
    我公司生产的高分子隧道逃生管道耐冲击性高,重量轻拆装快速、搬运方便、环钢度高,可反复使用。10年老厂,新型企业,质量保障,无后顾之犹




    甘肃800毫米隧道逃生管尺寸设计的依据:

    根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800毫米,爬行长度为1520毫米,阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的小直径为800毫米

    因此,甘肃800毫米隧道逃生管的内径必须≥585毫米,才能保证人体的正常 通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取甘肃800毫米隧道逃生管的外径:800毫米

    甘肃800毫米隧道逃生管的优势所在:

    甘肃800毫米隧道逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了为安全可靠的保障。

    1.材料重量轻

    拆装和搬运方便,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。甘肃800毫米隧道逃生管重量轻,拆装和搬运方便;

    2.甘肃800毫米隧道逃生管韧性好、抗冲击强度高

    受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了为安全可靠的保障;

    3.管道环刚度高

    耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远过一般管道。

    甘肃800毫米隧道逃生管施工中安全措施的必要性

    随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。隧道、地下厂房等地下工程正在广泛涌现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性,如何保证隧道等地下工程施工的安全和质量.是目前面临的一项艰巨任务。

    一方面要精心设计、加强监测、安全施工。以避免事故发生;另一方面,需要研究事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施,以避免和减少施工人员的伤亡损失。

    甘肃800毫米隧道逃生管近期部分工程案例:

    中铁隧道局云桂铁路项目部(云桂铁路项目三分部甘肃800毫米隧道逃生管)

    中铁十局云桂铁路项目部(云桂铁路项目隧道逃生管道)

    中铁十二局沪昆铁路项目部(中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部隧道逃生管道)

    中铁二院云桂铁路配合消防项目部(为云桂铁路施工部供应甘肃800毫米隧道逃生管)

    中交四航局云桂铁路项目部(云桂铁路项目二分部那莫一号甘肃800毫米隧道逃生管)

    中交四航局云桂铁路项目部(云桂铁路项目二分部那莫一号供应甘肃800毫米隧道逃生管)

    中铁十九局云桂项目部(中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部甘肃800毫米隧道逃生管)

    中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理部(公路隧道施工现场应急管道 )

    云南云岭高速公路交通科技有限公司(为云南省西双版纳勐腊县供应公路隧道施工现场应急管道

    中铁十九局集团云桂铁路云南公司(为云桂铁路云南段正线供应甘肃800毫米隧道逃生管)



    隧道逃生管道变形凹陷后,管内的通行空间为588mm,满足人体工程学要求,人能安全通过应急通道。当壁厚较小时,变形值增大,可能不安全%当壁厚更大时,尽管安全性增加,但管材重量 也随之增加,致使成本上升,搬运困难。 通过对高分子量聚乙烯逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了高分子量聚乙烯逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。

    逃生管道优越性能:

    DN800隧道逃生管道优异性:

       高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有优异的综合性能,具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附,在国外被称为“神奇的塑料"。因此,其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域,具有广泛的引用前景。

    ●重量轻、仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。

    ●管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了为安全可靠的保障。

    ●管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境坏能力远远过一般管道。

    新型隧道逃生管道薄厚径设计

            薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中,结构下半部分的整体弯曲变形较小,变形以冲击点局部凹陷为主。

    根据Hertxz接触力学理论,采用Thornton假设,设材料具有理想弹塑性,则两接触物体之间的接触压力,在能量分析的基础上,圆管受到侧向冲击时局部凹陷值△与侧向载荷 P之间的关系,则可推出圆管受到侧向冲击时局部凹陷值,为圆管材料的屈服应力;H为圆管的厚;D为圆管的直径。 

             高分子量聚乙烯隧道逃生管道(分子量约为250万),规格为Φ800*30其主要参数取值为:屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量:E1=700MPa;泊松比ν1=0.42; 密度:ρ1=950kg/m3 。

            冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径为0.67m,岩体参数取值为:弹性模量 E2=40GPa, 泊松比ν2=0.2 ,密度ρ2=2500kg/m3。 岩块重量 W=400kg。

            取隧道中心及边顶部到圆管顶部的高度的限值H为7m和5m,将块石自由释放,分别对高分子量聚乙烯隧道逃生管道和钢管进行冲击,此时可根据能量守恒定律计算出岩块下落速度,分别为v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。 取不同圆管壁厚H进行计算。

    隧道逃生管道监控系统及其它检查:

         一、隧道施工在洞口设置值班室,并有专人负责,设立人员、设备进洞登记制度;1km以上长隧道宜配置电子门禁系统和电子安全监控系统;

         二、隧道工程掘进施工,隧道施工时在Ⅳ、Ⅴ级及以上围岩地段必须预先设置逃生通道及救生管道;

         三、隧道的掌子面开挖、喷锚、支护及仰拱部位的开挖、浇注砼的过程中,均必须确保逃生通道的完好,救生管道设置到位,并随着掌子面的不断掘进而向前移动;

          四、 隧道内安全预警系统。当隧道内发生险情和等级事故时,及时用声响和安全指示灯通知人员撤离或启动应急预案,可利用四种颜色指示灯表明不同地质条件的施工风险等级。




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